一引人註目、電子拉力試驗機為什么會出現(xiàn)：
工業(yè)生產(chǎn)中各種材料振奮起來、零部件越來越重要的位置、構(gòu)件以及整機或整個建筑物等都需要經(jīng)過試驗才能確定它們的力學(xué)性能橋梁作用。在了解了這些性能以后才能使設(shè)計合理文化價值、使用可靠促進善治。經(jīng)過試驗才能確定產(chǎn)品性能的優(yōu)劣。因此單產提升，電子拉力試驗機在國民經(jīng)濟中占有相當重要的地位求索，它的發(fā)展水平在某種程度上反映了一個國家工業(yè)發(fā)展的水平。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展多樣性，對電子拉力試驗機的要求愈來愈高性能穩定。由于電業(yè)控制系統(tǒng)具有出力大、響應(yīng)快的優(yōu)點規模，它既具有電氣控制的靈活性數字化、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力作用，還能喝 計算機聯(lián)接以進行各種復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理開展攻關合作，所以應(yīng)用很廣泛。因此電液控制在試驗機中獲得愈來愈多的應(yīng)用。
為了使有關(guān)人員對試驗機的電液控制系統(tǒng)有所了解越來越重要。本書介紹了試驗機的電液控制系統(tǒng)的基本原理和主要元件，以及系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計就能壓製、調(diào)試和維護等邁出了重要的一步。
在附錄中收集了電液控制試驗機及其有關(guān)元件的技術(shù)參數(shù)，供讀者選擇或參考發揮。
二品牌、電子拉力試驗機的應(yīng)用和發(fā)展
電液控制的試驗機主要有動靜材料試驗機、疲勞試驗機設施、結(jié)構(gòu)試驗機節點、激振器和沖擊試驗機等。zui早使用的試驗機是材料試驗機要求，材料試驗機在初期是機械式的。如英國早在1880年已生產(chǎn)了杠桿重錘式材料試驗機，在1908年又生產(chǎn)螺母開放以來、螺桿加載的試驗機等形式。這些試驗機可進行材料的拉伸、壓縮組合運用、彎曲和扭轉(zhuǎn)等試驗的特點，但它們的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大研究與應用、操作繁瑣適應性，只能進行靜態(tài)試驗，目前已被淘汰有效保障。 約在90年前激發創作，瑞士的Amsler公司開發(fā)了液壓試驗機更高效，它利用液壓油的壓力對試件加載。這種試驗機操作方便充分、作用力大過程、結(jié)構(gòu)簡單、體積緊湊融合，至今這種試驗機仍在生產(chǎn)和使用。它能進行各種靜態(tài)試驗相結合，但在加載的過程中不能進行控制提升。在加載情況不同時所測得的數(shù)據(jù)將有差別。因此相關性，目前上和我國的試驗標準都規(guī)定了試驗時需在恒速率競爭力、恒負載速率和恒變形速率控制下進行試驗，在這種情況下更加廣闊，原有的液壓試驗機已面臨更新?lián)Q代的命運系統性。國外已開發(fā)了在它原有的基礎(chǔ)上增加電液控制部分的電液控制液壓試驗機。這種試驗機能滿足試驗標準所規(guī)定的要求。國內(nèi)各試驗機廠也在積極進行開發(fā)損耗。
在液壓試驗機出現(xiàn)的同時，在原有雙螺母長遠所需、螺桿試驗機的基礎(chǔ)上還發(fā)展了電子試驗機形式。這是用伺服電機控制，經(jīng)減速器減速后驅(qū)動二根螺桿轉(zhuǎn)動非常完善，相應(yīng)的螺母使橫梁移動傳遞，從而對裝在橫梁及底座上的試件施加。這種試驗機調(diào)速范圍廣不斷完善、精度高發揮效力。但由于伺服電機容量的限制，在大負載下工作較困難勞動精神。電液控制液壓試驗機的精度和調(diào)速范圍雖然都比電子試驗機略差些穩定發展，但價格低，能承受的負載大落到實處。因此效果，這兩種類型的試驗機各有所長。早在18660年營造一處，A.Wahler就提出力學(xué)性能的試驗服務水平，除進行靜態(tài)性能試驗外，還應(yīng)進行動態(tài)的---也就是疲勞性能的試驗保供。zui初的疲勞試驗機是將試件作回轉(zhuǎn)運動能力建設，用偏心輪及砝碼加載進行疲勞試驗知識和技能。以后有些疲勞試驗機將砝碼改為彈簧加載，雖然可使結(jié)構(gòu)略為緊湊醒悟，但這種疲勞試驗機作用力小進行部署、改變頻率及幅值都較困難。因此新模式，這種原理的疲勞試驗機目前已很少采用重要作用。做疲勞試驗?zāi)壳按蠖嗖捎秒姶胖C振式疲勞試驗機或電液伺服控制的動靜試驗機。電磁諧振式疲勞試驗機作用力較小應用情況，只能進行高頻的正弦運動很重要，用途較狹。而電液伺服控制的動靜試驗機占，作用力大技術的開發，既能進行動態(tài)的高周疲勞、程序控制疲勞和低周疲勞試驗更讓我明白了，也能進行靜態(tài)的恒變形速率健康發展、恒負載速率和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗，還可以進行斷裂力學(xué)試驗飛躍，根據(jù)需要也可以進行部分振動和沖擊的試驗堅實基礎。這是其他形式的試驗機所不能比擬的，因此這種試驗機得到了廣泛的應(yīng)用最為突出。近年來發(fā)展很快逐步改善。已形成系列產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了各種其他特殊用途的試驗機。
振動臺開發(fā)的歷史比材料試驗機要遲得多落實落細，由于航空、航天方面對振動試驗的要求組成部分，在第二次世界大戰(zhàn)前才開始研制深入闡釋。zui初的振動臺是機械式的，負載重量只有幾十kg高效化，頻率為0.8-10Hz左右大大提高。以后隨著航空、航天完成的事情、原子能調整推進、建筑、機電設(shè)備研究成果、兵器發展契機、輕工等各方面的需要，小到幾kg重的餅干箱機製性梗阻，大到成千噸的原子能反應(yīng)堆齊全、建筑模型等廣泛關註，都要在振動臺上進行試驗。這樣機製，各種形式的振動臺越來越多各項要求，機械的、電動和電液的都有所開發(fā)和應(yīng)用試驗。機械式的應(yīng)用面積狹規模，只能進行正弦信號試驗，頻率范圍也較低進行探討，一般在較小的行程及負載情況下使用緊密協作。電動式振動臺得頻率范圍較高，能任意改變試驗波形管理，波形失真較小，因此應(yīng)用較廣泛越來越重要，但在較低的頻率切實把製度；或較長的行程；或很大的負載情況下使用較困難改革創新，雖然也曾生產(chǎn)過20t的電動式振動臺最新，但行程不能太長而且體積龐大，使用不便自行開發，因此目前在負載大時一般都不用電動振動臺而采用電液振動臺模樣。電液振動臺的作用力大，可以在較低的頻率處理方法、較長的行程下工作數據顯示，能任意改變試驗波形，在需要很大作用力時服務，由于體積較小實現，還可以用幾個液壓缸并聯(lián)工作，但它的頻率范圍比電動振動臺略低舉行，波形失真也比電動振動臺略大些。
對整機或大型構(gòu)件，如飛機習慣、機車記得牢、機械設(shè)備、海洋工程覆蓋、原子能裝置及水壩服務體系、建筑物等，除進行振動試驗外不可缺少，還要進行疲勞試驗系列，這種被試對象體積較大明確相關要求，有時還需要多點加載，若采用電液控制的疲勞試驗機進行試驗過程，則體積將非常龐大的發生，國外曾做過30MN的大型它的體積雖很大，但被試件的大小還是有限進一步完善，因此目前大多采用多點加載裝置相結合，這種裝置使用多個可以分別安裝的激振器，根據(jù)試驗的要求影響，安裝在試件的各作用點上相關性，如整架飛機zui多可達100個點同時加載進行試驗。激振器也有電動和電液兩種製高點項目，它們各自的特點和振動臺相似的必然要求。關(guān)于更多電子拉力試驗機相信資料請訪問公司主頁。
